Kdo projel první cílem?

Historie Českobrodského okruhu sahá až do první republiky. První ročník byl odstartován 12. května 1934. Samotnému závodu tenkrát předcházela soutěž spolehlivosti bez rychlostního kritéria, která se jela týden před vlastním závodem. Trasa závodu vedla z Českého Brodu do Tismic, Vrátkova, Kostelce nad Č. lesy, Krupé, Kleček a z Liblic zpět do Českého Brodu. Tento okruh musel každý závodník absolvovat sedmkrát. Průměrná rychlost byla stanovena na 50 km/h.

"Během soutěže byla silnice obklopena mnoha zvědavci. Okruh sám byl závodníky chválen a odborně oceněn i v některých revuích," psal dobový tisk Naše hlasy, vydávaný redaktorem Josefem Miškovským.

Pořádání závodů přerušila II. sv. válka a k jejich obnově došlo až 6. ročníkem v roce 2002. I letošní závod historických vozidel začal tradičně na náměstí přehlídkou starých modelů aut a motorek. Milovníci těchto skvostů si skutečně přišli na své. Samotný závod odstartoval pořadatel Veterán Car Club v pravé poledne. Letošní trasa vedla do Kounic, Vykáně, Mochova, Císařské kuchyně, Přerova nad Labem, Semic, Kerska, Velenky, Chrástu, Poříčan a zpět.

„Tento rok závodníkům přálo počasí, a tak účast byla veliká,“ řekl starosta města Jakub Nekolný a dodal, „jsem moc rád, že zde máme tolik šikovných spolků a organizací, díky nimž město žije, vyznavači vůně benzínu mezi ně dlouhodobě patří.“

Jaké jsou letošní výsledky? V kategorii motorek (rok výroby do 1945) se umístil na 1. místě Vladimír Šitych na A16 z roku 1933, z aut se na 1. místě umístil Petr Svoboda s Aero 30 z roku 1935. V motorkách (rok výroby před 1965) se na Jawa péráku z roku 1954 umístil na 1. místě Miroslav Záruba a z aut Martin Žebro na Škoda 450 RC z roku 1958.

Absolutním vítězem na počet trestných bodů se v motorkách umístil Miroslav Záruba a v autech Martin Žebro. Nejlépe umístěnou ženou byla Eva Reimanová, nejstarším jezdcem byl Jaroslav Brych z Českého Brodu, nejstarší motorkou BSA 770 E 28 z roku 1928 s jezdkyní Libuší Šulcovou, nejstarším autem byla Tatra 12 z roku 1929 s jezdcem Petrem Brábníkem. Českobroďáky potěšilo pěkné 3. místo hasičské Pragy An z roku 1929 s jezdcem Miloslavem Oklešťkem.

Budeme se opět těšit na shledanou s nablýskanými karoseriemi a jejich fanoušky v příštím roce 2013.