Cesta do Prahy bude snažší

České dráhy připravují nové linky, které povedou přes hlavní město. Začnou jezdit do dvou let.

Střední Čechy - Více než 136 tisíc Středočechů dojíždí denně do práce nebo do školy vlakem. Většina z nich přitom jezdí do hlavního města. České dráhy proto připravují novinky, které lidem usnadní cestování.

Do dvou let zavedou nové linky, takže cestující nebudou muset v některých případech přestupovat z vlaku na městskou hromadnou dopravu.

„Zavedeme nové linky příměstské dopravy, které povedou napříč Prahou. V současné době jsou všechny ukončeny na Hlavním nebo Masarykově nádraží. Nově se propojí stanice v centrální části města se stanicemi v severovýchodní části - Libni, Vysočanech a Holešovicích,“ uvedl tiskový mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.

Nově vzniknou dvě linky vedené z Milovic do Strančic a z Nymburka do Řevnic. Plánovanou změnou je i propojení železničních tratí, a tím vytvoření linky po trase Mělník - Všetaty - Praha - Vrané nad Vltavou -Dobříš. „Cestující se dostanou vlakem dál, nebudou muset přestupovat na metro nebo tramvaj. Lidé dojedou například z Roztok přímo do Hostivaře,“ doplnil Ondrůj. Výhodou bude také ušetření času. Na nejvýznamnějších tratích bude interval 15 minut v ranní a odpolední špičce, jinak to bude 30 minut.

„Zavedením průjezdného modelu se zlepší jak spojení Prahy se Středočeským krajem, tak i spojení v rámci Středočeského kraje s průjezdem přes Prahu,“ upozornil Ondrůj.

Výstavba takzvaného Nového spojení začala v roce 2004 a dokončení se předpokládá v roce 2008. Nejfrekventovanějšími trasami ve středních Čechách jsou tratě Praha - Kolín a Praha - Beroun.

„Na tyto spoje nasazujeme převážně moderní klimatizované příměstské jednotky. Nabízejí první třídu, možnost přepravy kol a invalidních vozíků,“ uvedl Ondrůj.

„Nezapomínáme ale ani na ostatní tratě. Například nejrozsáhlejší stavbou je nyní trať z Prahy do Benešova,“ řekl mluvčí Českých drah Aleš Ondrůj.

Po dokončení rekonstrukce vysokorychlostního železničního koridoru nasadíme i tady moderní soupravy,“ ubezpečil Ondrůj. Příští rok České dráhy nakoupí pět nových moderních vlakových souprav.

Kvůli rekonstrukci železničního koridoru mají nyní vlaky z Benešova do Prahy zpoždění až dvacet minut. V provozu je v místě úprav jen jedna kolej, a tak musejí vlaky v některých stanicích čekat několik minut, aby se vystřídaly. V říjnu se práce přesunou na trať mezi Strančicemi a Benešovem. „Rekonstrukce ale byla potřeba a cestující to určitě ocení. Jde především o modernizace, a tedy bezpečnost, rychlost a komfort,“ upozornila Anna Kodysová, vedoucí kanceláře Správy železniční dopravní cesty, která akci zajišťuje. Takovou akci má za sebou například trať Praha - Děčín, která vede přes středočeské Kralupy nad Vltavou.

***

Plánované linky

1. Milovice - Lysá nad Labem -Čelákovice - Praha - Říčany -Strančice

2. Nymburk - Poříčany - Český Brod - Praha - Černošice - Řevnice

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - střední čechy (střed)