Milý Alane a ostatní,

budou-li se ctít pravidla slušného chování, věcné diskusi se nebráním. Můžete si všimnout, že se snažím odpovídat jen na konkrétní odborné dotazy. Ostatní je jen ztráta času všech zúčastněných, přičemž každý z nás si svůj čas váží trochu jinak...

K diskusi ohledně Jungmannovy a Havlíčkovy ulice nemám v tuto chvíli již více co říci. Stačí se podívat na mé příspěvky z 29.11.2011 (ten především), 29.3., 16. a 18.4.2012 a zjistíte, že vše bylo již řečeno a točíme se tak trochu v kruhu. Taková diskuse pak nemá smysl a je to s odpuštěním jen tlachání. Bude-li nalezeno nějaké nové proveditelné řešení, tak o něm diskutujme.

Určitou nevýhodou této diskuse je omezený počet diskutujících. Ve věci Jungmannova a Havlíčkova jsem napočítal cca 8 odpůrců stávajícího řešení. Tím diskusi nechci nijak zlehčovat - aspoň nějaké reakce od občanů, ale přeci jen to, co se napíše zde, nemusí být většinovým názorem (a to samozřejmě nejen v této kauze). Mimochodem, to je i odpověď pro Pivase na jeho narážky o mém opuštění komise dopravy.

Marek Binko

Vážený pane starosto,
z vašeho příspěvku ze dne 24.4.12 cítím výsměch obyvatelům Jungmannovy a Havlíčkovy ulice, kteří si, podle vašeho výroku problémy vznikající obousměrnou dopravou vymýšlejí. Použil jste výraz "zoufalou situaci"......projelo totiž jedno osobní auto" atd. viz výše. Pak ovšem studie, o které se s obhajobou dopravy opíráte, neuvádí pravdu.
Máte však jistou pravdu v tom, že zoufalou situaci nevidíte. Vy si opravdu myslíte že ti lidé to nechají dojít až do zoufalé situce. Pak se ovšem mýlíte ! Nenechají.

Vážení,
NEsouhlasím s obousměrným provozem v úzké ulici JUNGMANNOVA a toto řešení ODMÍTÁM!
Nejen, že je tato ulice pro obousměrný provoz velmi úzká, i když normou to prošlo a už se tak jezdí po několik měsíců, ale její zoobousměrnění navíc přispívá např. ke zvýšení hlučnosti a k zbrždění provozu na křižovatce s ulicemi Jana Kouly a Prokopa Velikého.

Apeluji proto na rozum všech, kteří mají s organizací dopravy v našem městě cokoli do činění, aby se opravdu hluboce zamysleli nad svými rozhodnutími.

Ano, jak je zde na fóru vidět, AKTIVNĚ diskutuje jen velmi omezené množství obyvatel našeho města a to nejen na uvedené téma. Avšak tento fakt není, ani v nejmenším, možno požívat jako hledisko k určení odpůrců určitého řešení. Důvodem může být i ta skutečnost, že většina návštěvníků zdejší diskuse pročte a nemá dále důvodu zasahovat, poněvadž shodné názory s jejich byly již vyřčeny a JE to tudíž zcela zbytečné viz.:

Pro zjištění většinového a snad i objektivního názoru bych doporučil DOTAZNÍKY s přesně položenými otázkami, a to jak zde na fóru či stránkách města tak i v městském zpravodaji. Tímto by se mohla k danému tématu vyjádřit většina obyvatel města, kterým tato situace není lhostejná, namísto ponechání rozhodnuítí na několika úřednících s odboru dopravy za přispění několika členné komise.

Doporučuji tímto obyvatelům ulice Jungmannova, aby opětovně zorganizovali podpisovou akci (PETICE ZA JEDNOSMĚRNOU JUNGMANNKU), tentokráte však na celém území Českého Brodu s využitím různých občanských sdružení, škol a třeba i sociálních sítí (Facebook).

NESOUHLASÍM s obousměrnou Jungmannovou!

k argumentaci co uvádí Claudye, se kterou zcela souhlasím, přidám ještě něco:

1) kvůli šíři samotné silnice to svádí, zvláště pak mladé a nevybouřené borce s "vytuněnými" výfuky to pořádně na rovince vytůrovat. Z hlavy dokáži vyjmenovat kupř. opravdového i...a v modrém "vytuněném" renaultu clio s ústeckou SPZ, kterého slýchávám několikrát denně a když ho potkám, tak rozhodně po městě ani 50 nejezdí. A to je jeden z mnoha. 30 tam nedodržuje dle mého soudu a pozorování nikdo. Když tam osobně jedu vlastním autem 30, tak se mi již dvakrát stalo že mě auta předjeli. A to vše v ulici Jungmannova, která vede z centra k parku a přes kterou přecházejí děti a matky...

2) ...po přechodu, který je nebezpečný umístěním, protože je bezprostředně za křižovatkou a rohem domu. Tento přechod není nijak doplňkově označen ani zvýrazněn před křižovatkou ze směru z Havlíčkovi. Navíc v momentě, kdy tam odbočuje autobus je to velmi nebezpečné místo. Za jednosměrného provozu to bylo také nebezpečné, nicméně člověk si musel hlídat jen jeden směr. Takto je to opravdu o "hubu".

3) kvůli obousměrnému provozu také vzrostl provoz (a to významně) v okolí parku s dětskými hřišti. Taktéž zóna, kde je pravděpodobnost, že dítě vyrazí do silnice velmi vysoká, není nijak značena. Tato pravděpodobnost je vyšší za obousměrného provozu

4) poslední spíše obecně: městská a státní policie neustále tvrdí, že přechody hlídají, ale nestíhají všechny. Z mého pohledu to však vypadá, že jsou všude a nikde. Na křižovatce u výkupu u nádraží jsem je v životě nepotkal a to tam chodím dvakrát denně, v ulici Jugmannova není nikoho kdo by dohlížel na dodržování rychlosti, takže se tam nedodržuje, o běžných pochůzkách v době kdy je to nejvíc třeba se tvrdí že je to "ironie". Odbor dopravy umístí značku a tím to pro něj končí. Místo toho, aby se dali peníze na věci které nás všechny trápí - např. na ty kola pro strážníky, na dalšího strážníka apod. tak si město kupuje certifikáty ISO pro úředníky, odpouští nájmy v nemocnicí a platí zájezdy za ekologickou výchovou pro ředitele škol, kteří pak v běžném provozu šetří i na papíru. A k dovršení všeho nás městská rada chrání před dezinterpretací jejich vlastních názorů cenzurou....

Něco shnilého ve státě dánském! Pardon, brodském...