Dobrý den,
denně sleduji tuto diskusi a denně si říkám, zda je opravdu typická česká povaha neustále zpochybňovat jasně daná pravidla…
Na ukázku zde uvedu výtah ze svodek dispečerů SŽDC, kde jsou evidovány zákroky PČR při mimořádnostech, a to jen za období 1 týdne. Najdete tam i pár mrtvol. Téměř bych se vsadil, že všichni byli přesvědčeni, že jim se to nestane, že tam vlaky nejezdí a když, tak jen pomalu (skutečně v některých případech jde o rychlosti, jako na českobrodských „odstavných“ kolejích)… Všimněte si mj. vlivu událostí na dopravu (doba zastavení provozu, zpoždění, nutnost zavedení náhradní autobusové dopravy). Mj. dnes ráno si mohli všímaví cestující všimnout stojícího osobního vlaku u Běchovic za přítomnosti policie a hasičů...
Důvod, proč zde uvádím tuto svodku je to, aby si někteří zkusili uvědomit, proč je obvod dráhy uzavřený (ve smyslu zákona) a proč je tedy vstup do něj zakázán. Udělení výjimky pro obyvatele Škvárovny budu brát jen jako pokus o žert.
Před časem se mí kolegové velmi vážně zabývali myšlenkou kampaně podobné jako byla ta Nemyslíš, zaplatíš. Při té příležitosti jsem trochu proti své vůli jsem viděl i některé fotografie přejetých osob. Nenechalo mne to úplně chladným. To je asi i důvod, proč sem teď píši. Když totiž čtu některé příspěvky, říkám si, že by to jejich autoři také měli vidět…
Nechci zde vůbec zpochybnit existenci problému bariéry, kterou vytváří drážní těleso, a nutnosti řešit překonání této bariéry podchodem. Ale o tom jsem zde již psal.
Takže, zde slíbená svodka:
14.2. v 18:51 hod. v žst Kralupy nad Vltavou došlo ve 2. SK u 2. nástupiště k sražení a usmrcení osoby vlakem Nex 41316 dopravce ČD Cargo, provoz zastaven, od 19:15 hod veden obousměrně po 1. TK v úseku Nelahozeves - Kralupy nad Vltavou, 20:03 - 20.30 na příkaz PČR opět zastaven.
14.2. Hrobce - Roudnice n. L., krádež kabelu traťového telefonu
13.2. Milevsko, poškození nátěru vozu barvami
13.2. Ústí n. L. západ, krádež lan
13.2. Ústí n. L. hl. n., nález mrtvoly u 13. SK
13.2. Bílina, najetí Os 6869 do předmětů v kolejišti
13.2. Blažovice - Komořany u V., snížení rychlosti vlaků - ohlášená sebevražda osoby pohybující se os. autem.
13.2. Vranovice - Šakvice, snížení rychlosti vlaků - ohlášená sebevražda osoby pohybující se os. autem.
12.2. Lískovec u F. M., násilné vniknutí do rozvodny 6 kV
12.2. Roudnice nad Labem - Hrobce, krádež kabelů
11.2. v 8:42 hod došlo mezi žst. Starý Plzenec - Plzeň-Koterov v km 343,0 ke střetnutí Os 8908 s civilní osobou. Provoz přerušen do 11:50. Zavedena NAD.
11.2. v 20:00 hod. Letovice - Skalice nad Svitavou 1. TK km 202,030, vlak EC 177 +144´ usmrtil civilní osobu. Provoz zastaven 20:20 - 20:40 hod. Vliv: Os 4730 +4´, Ec 279 +8´, odřeknut Os 4735 v úseku Letovice - Skalice n. Sv., EC 344 +45´, IC 575 +8´, EC 76 +6´, Os 4732 +18´, R 877 +25´, Os 4737 +30´, R 878 +24´, EC 379 +11´, Os 4734 +14´.
11.2. Zaječí - Šakvice, krádež pevných bodů
11.2. Tábor - Chotoviny, ukradené propojky
11.2. Chabařovice, vykradené osvětlovací stožáry
11.2. Kostelec u H. Městce, obsazeny kol. obvody, krádež kabelů
10.2. Řetenice, obsaz. výh. úseky V28-31, podezření na krádež
10.2. Ostrov n. Osl., poškozeny kabely kol. obvodu výh. č. 9
10.2. Chomutov, poškození nátěru vozu barvami u Sv na Os 7000 a Sp 1693
9.2. Šakvice, poškození nátěru vozu barvami 2 vozů u Os 4900
9.2. Roudnice n. L., poškození nátěru vozu barvami u Os 6940
9.2. Osíčko - Bystřice p. H., na koleji neznámé předměty
9.2. Chrást u Plzně, zjištěna odcizená propojka na rokycanském zhlaví
9.2. Kojetín - Přerov, hození kamenem na R 739
9.2. v 12:10 hod došlo v trati Nový Bor - Česká Lípa hl. n. v km 49,1 k přejetí a usmrcení civilní osoby vlakem R 1113. Provoz zastaven do 14:30, zavedena NAD.
9.2. Šakvice, posprejování 2 vozů u Os 4900
8.2. Praha-Libeň - Praha-Malešice, krádež kabelů
8.2. v 17:53 hod došlo v trati Třebovice v Č. - Č. Třebová k usmrcení civilní osoby vlakem Rn 149354 (dopravce AWT). Provoz zastaven do 19:55, v 18:25 hod povolen provoz po 1. TK.
7.2. G. Jeníkov - Vlkaneč, porucha - krádež propojek TZZ
7.2. Vrbka - odb. Bažantnice, pokus o krádež kabelů, pachatel dopaden
7.2. Poříčany - Pečky, 1. TK ukradené tlumivky, pachatelé zajištěni
7.2. Brno hl. n. - odb. Brno-Černovice, za jízdy R 743 došlo k rozbití okna vozu
Soudě dle sčítání obyvatelstva z let 1930 a 1950 (předtím zde zástavba v zásadě nebyla, ještě vr.1930 neměly zdejší ulice ani názvy) zde z nemalé části bydleli dělníci, kteří pracovali na dráze, a další nádražní osazenstvo, ti tedy přes koleje nejspíše chodit mohli a možná proto se nad podchodem nikdo nezamýšlel 
