Ale to jste si již mohl všimnout, že je to tady často jeden o voze a druhý o koze. Nebuďte tak sebestředný , reagoval jsem na jiné diskutující.

A ještě jsem zapomněl zmínit, že po rozklikávacím rozpočtu, který prochází úpravou, budou začátkem příštího týdne zveřejněny smlouvy za rok 2014. Již nyní fungují ve zkušebním provozu a můžu přislíbit, že po anonymizaci budou postupně doplňovány i smlouvy starší. Anonymizaci musíme udělat, abychom vyhověli zákonu na ochranu osobních údajů.

Další novinkou by v dohledné době mohlo být zveřejňování podkladů pro jednání zastupitelstva a rady. Umožní to nový software, který brzy město pořídí díky dotaci a na základě studie proveditelnosti, za jejíž zveřejnění jste mě tady peskoval.

Ke střetu zájmů jsem se již několikrát i v tomto vlákně vyjádřil. Firma Grevis se neúčastní výběrových řízení města. Pan Vlasák žádné zakázky neovlivňuje a ani se o to nesnaží. Grevis byl úspěšný v řádném výběrovém řízení společnosti 1. SvČ a dělá pro tuto společnost zakázky od Příbrami přes Říčany až po Tuchoraz. Firma 1. SčV se uchází o veřejné zakázky v Českém Brodě docela často, ale nebývá moc úspěšná hlavně kvůli vyšší ceně.

Notabene teď jsem si procházel kandidátky a v každé straně je někdo, kdo dodával přímo nebo v zastoupení společnosti zboží či služby Městu Český Brod. A já to vůbec nekritizuji a jak píši v jiném vlákně, bylo by dobré podporovat místní podnikatele. Samozřejmě v rámci zákona, aby město a jeho představitele nemohl nikdo napadnout.

Proč jsem se nějakou dobu neozval je vcelku jednoduché. Pokouším se totiž řešit nikoliv následek ale příčinu problémů. A tou je nedostatek parkovacích míst v okolí nádraží, která by měl být definitivně vyřešena v květnu příštího roku otevřením nového parkoviště za nádražím. Intenzivně jednáme s majitelem o zřízení provizorního parkoviště v areálu cukrovaru do doby otevření parkoviště nového. Jednání jsou na dobré cestě a snad během pár dnů bude záležitost vyřešena.

K pokutám na parkovišti P+R v areálu Českých drah samotným. Město má pronajatý pozemek parkoviště od Českých drah, pro které je jediný možný přístup na jejich další pozemky přes celé parkoviště právě vraty na konci. Tyto vrata také slouží jako jediný možný vjezd a výjezd pro složky integrovaného záchranného systému. Musí být zachován průjezd v šířce 6 m pro případy požáru vlakové soupravy, srážky vlaků a či jiných neočekávaných situací.

Proto se zástupci Českých drah obrátili na Městskou policii s žádostí o řešení situace. Na vrata byla instalována informační značka NEPARKOVAT VJEZD PRO SLOŽKY IZS a řidiči dostávali informační letáky. Bohužel se situace neměnila a tak policie začala nedovolené stání pokutovat. Respektive přestupek nafotila, zaznamenala a předala ke správnímu řízení na odbor dopravy městského úřadu k vyřešení, což umožňuje zákon.

Chybou bylo, i když to zákon nevyžaduje, že nebyl řidič upozorněn na spáchání přestupku. Další dny se situace opakovala a tito hříšníci dostali následně do schránek několik oznámení o uložení pokuty. Nyní již městská policie upozorňuje na spáchání přestupku a situace se již nebude opakovat.

Odbor dopravy dostane oznámení od městské policie, že se provozovatel vozidla něčeho dopustil a bezodkladně vyzve provozovatele k uhrazení určité částky s poučením. Když zaplatí, pak všechno končí a nejsou přiděleny ani body. Je to nejlepší a nejrychlejší možné řešení pro provozovatele vozidla.

Dále může provozovatel vozidla udat řidiče, který se měl protiprávního jednání s vozidlem dopustit nebo neuhradí včas uloženou částku. V případě, že neuhradí uloženou částku, tak se s provozovatelem zahajuje tzv. příkazní řízení. Zde se vede společné řízení konkrétního provozovatel za určité období čili všechny uložené pokuty dohromady.

V příkazním řízení se ukládá provozovateli pokuta v tomto konkrétním případě v rozmezí 1.500 až 2.500 Kč. K této pokutě se ukládá povinnost uhradit paušální částka nákladů řízení 1.000 Kč. Správní orgán musí pokutu uložit a a nemá možnost jednat jinak. 

Existuje jediná zákonná možnost, jak tuto částku snížit. Hlavním důvodem přiměřeného snížení je prakticky pouze sociální situace povinného, která musí být správnímu orgánu doložena.

Funkční sirény jsou u nás dvě, jedna na hlavní budově Základní školy Žitomířská a druhá na  Střední odborné škole v Liblicích. Jedná se o pravidelnou zkoušku sirén v rámci jednotného systému varování a upozornění, kterou organizuje Hasičský záchranný sbor každou první středu v měsíci od 12:00 hod.

Díky za upozornění, předám tento požadavek ROPID, která zajišťuje organizaci dopravy i na Českobrodsku.